NSR250R LEDで省電力化

NSR250Rと言えば

電装系の問題！

バッテリーの電圧低下が原因でPGMコンピューターが破損

PGMコンピューター破損の影響で最悪はエンジンの焼き付き

この信じ難い現象を軽減する為に出来る事の一つが省電力化です

ヘッドライトは以前にLED化して

ハロゲン35W×2　⇒　LED25×2　に変更しています

厳密にはハロゲン55W×2にしていたので半分以下です

今回はインパネとポジション球のLED化です

大した事無い様に見えますが、電球の数が多いので侮れません

因みに今回のLED化は、やりたいと思いつつ全然手を付けてませんでしたが、

実は馬鹿げた切っ掛けです

仕事で使う車のルームランプが暗くて見にくいので実費でLEDに交換する事にしました

皆が明るい内に会社に戻ってても、私は暗くなる迄外で働いてる事が多いので仕方がない…

って事でルームランプ用をネットで購入！

それがこれ

複数個セットだったので家の車にも使いました

何故これがNSRに関係有るのか！！

ネット購入なので

　　　　　　送料が勿体ない！

ってだけです　(;^_^A

でNSR用に買ったのが

使うのはこれだけです

余ったのはこちらのLEDも、家の車に使いました！

そしてインパネの電球交換

　　　　　あ゛っ　

交換時の画像忘れてた(・_・;)

まあ差し替えるだけです(;^_^A

交換ヵ所は、メーターパネル用は全部交換

イグニッションランプはウインカー以外交換しました

ウインカーに関しては、電圧が減る事で点滅が早くなるはずなので、

省電力化として交換すると成ると面倒だから止めときました

テールランプも今までも切れた事も無いので、信頼性を優先して交換はしてません

そしてポジションランプの交換

これはちょっと焦りました

どうやって電球を抜くんだろう？💦

簡単な方法が無いかとネットで見たら

ラジオペンチで引っこ抜こうとした方が居られましたが

電球が割れてしまったそうです

んで抜き方を探すのは諦めて

自分で考える事にしましたら、即効でひらめき💡

じゃじゃーん

テープを押し込んで～

回りをムニュムニュと揉みながらテープ事電球を左右にフリフリして

見事抜けました

これをLEDに交換すると、サイドのチップが隠れ過ぎて勿体ないので

カバーを少し切る事にしました

これで効率アップ

と同時に、今後ノーマル電球に戻す事が有ったとして

交換が楽になる

戻す事無いと思うけど(;^_^A

そして、これがLED化したインパネ

イグニッションランプは、ちょっと眩しいですが、普段は殆ど光りません

光っても直視する事は殆ど無いので丁度良いかもね、

メーターパネルは明るくて見やすくなりました

交換前の画像が無いので比較出来ませんね(￣▽￣;)

詰めの甘さが、私らしい。